Светодиодные ходовые огни своими руками

Видео.

 

 

 

 

 

Вы спросите как сделать ходовые огни своими руками? Я вам отвечу! Очень просто. Необходимо иметь желание и терпение. Теперь, я поделюсь с вами своим опытом.

Работая у себя на производстве я обратил внимание что электрики меняют лампы в помещениях. На вопрос, а что вы делаете с испорченными, они ответили что утилизируют их. Тогда, зная о том что эти лампы светодиодные, я решил найти им применение. После обнаружилось что отремонтировать данные лампы практически не возможно, так как в основной своей массе в них выходят из строя светодиоды.

В голову пришло, что можно эти светодиоды использовать как то по своему. Так родилась мысль что можно собрать какой-то светильник из них. И тут я вспомнил, что у меня были ходовые огни, которые я переделывал в свое время, из обычных галогенных ламп на светодиодные матрицы, приобретая их еще несколько лет назад в магазине за копейки, но теперь они очень поднялись в цене. А так как долговечность этих матриц оставляла желать лучшего, то я их просто забросил до лучших времен, которые как раз сейчас и настали.

Я смекнул, что можно из отработавших ламп, извлечь светодиоды и собрать из них, некого рода светодиодную матрицу. Подстегнуло еще то, что данные светодиоды очень ярко светили, при достаточно малом нагревании и потреблении тока и я не ошибся.
Разобрав, а точнее разломав одну из ламп, я отпаял все светодиоды, проверил их на работа-способность и начал изготавливать светодиодную матрицу. У меня был кусок фольгированного текстолита, который я отрезал по размеру внутреннего корпуса своих фар (ходовых огней). Разметил на плате будущие дорожки для подпайки диодов, об лудил их припоем и стал паять светодиоды к плате. Все размеры между светодиодами, я выбирал исходя из внешнего вида, так сказать “на глазок”. У меня не было какой-то конкретики, сколько светодиодов должно разместиться на плате, единственное что я учитывал, это расстояние между дорожками. Так как сами диоды очень маленькие и необходимо учесть, что светодиод должен хорошо припаяться, но при этом на закоротить собой контакты, так как один контакт светодиода шире чем другой (широкий контакт минусовой, а узкий плюсовой). Так же учитывалось количество светодиодных рядов.

 

 

 

 

 

 

Так как свою матрицу, я планировал подключать в автомобиль, то, напряжение подключения должно быть в моем случае 12 вольт. Исходя из того, что каждый светодиод, нормально светит при напряжении 2,8 – 3 вольта у меня получилось 4 ряда. В итоге количество светодиодов в одной матрице составило 64 штуки, что в принципе показало не плохой результат и матрица оказалась довольно яркой, ну и достаточно компактной, а потребление ее составило всего лишь 8,5 ватт, при сравнении что, с прошлыми заводскими матрицами, заявленная мощность была 20 ватт. То есть, потребление мною изготовленных матриц, стало ниже, более чем в 2 раза, при том что, по яркости, они практически не отличались.

ПОПРАВКА СВЯЗАННАЯ С ДОЛГОСРОЧНЫМ НАБЛЮДЕНИЕМ!

Лучше всего, если будет последовательно три ряда светодиодов, а не четыре как я писал изначально. Так гораздо ярче светит матрица и нет мерцания на низких оборотах двигателя. Проверенно в течении длительного времени! А если вы сделали четыре ряда, то четвертый, можно отделить от общего соединения и соединить его параллельно любому из трех рядов.

После окончательной сборки ходовых огней и установки их в автомобиль, я заметил, что при подключении их на прямую непосредственно к автомобильной сети, у меня стали греться сами матрицы, соответственно нагревался металлический корпус ходовых огней. Возможно в зимнее время, это бы не было критичным и не повлекло бы выход из строя (выгорание) светодиодов. Но я решил подстраховаться и изменить систему подключения, то есть подключить матрицы не на прямую к бортовой сети, а через стабилизаторы тока, которые у меня уже были установлены, еще когда я подключал заводские матрицы, которые при подключении на прямую не работали и 5 минут. Использовав готовые стабилизаторы тока (на каждую матрицу свой стабилизатор) яркость матрицы немного снизилась, но при этом она оставалась совершенно холодной, такой вариант меня полностью устроил. Оставалось только подключить все это “хозяйство” через реле, для того, что бы ходовые огни включались только через штатную кнопку габаритов и только с включенным зажиганием.

 

 

 

 

 

 

 

 

Теперь поговорим о деле.

Я выложу на странице некоторые материалы и моменты не вошедшие в видео.

 

 

 

 

 

Начну с того, что в светодиодных лампах, из которых я брал сами светодиоды, размеры светодиодов могут быть разными. Так, разобрав несколько ламп я заметил, что светодиоды из одной лампы, отличались по размерам от других ламп. Их количество в полосе было меньше, а соответственно внешний вид их был немного другим. Вот пример двух отличающихся по размерам светодиодов.

 

 

 

 

 

Я использовал в своих матрицах диоды слева (маленькие). На фото очевидно, что размер первого на порядок меньше чем второй, да и геометрия разная. Если первый больше походит на квадрат, то второй очевидно прямоугольной формы. Теперь мы посмотрим на них с обратной стороны, там где находятся их контакты.

 

 

 

 

 

Обратите внимание что один контакт немного шире чем другой, этим отличается плюсовой контакт от минусового. Минусовой контакт, всегда шире чем плюсовой. Это еще один способ не запутаться в правильности подключения светодиодов.

Теперь по поводу подключения матрицы к бортовой сети автомобиля.

Как я уже заметил изначально, свои ходовые огни я подключил на прямую, но потом, решил переподключить на уже готовый стабилизатор тока. Его я изготавливал на базе микросхемы LM317, это как раз и есть стабилизатор тока, для его обвязки практически ничего не требуется. Ниже приведена схема самого стабилизатора его подключения, а так же цоколевка, внешний вид и исполнение, расчет подбора резистора исходя из тока потребления.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

На схеме указан параметр резистора который установлен у меня. Так как изначально я делал стабилизаторы для 20-ватных матриц, резисторы были установлены 1,2 Ома. Я не стал их менять. Но если вы хотите быть более точны, то используйте картинку с таблицей расчета резистора.

И так! Подведем итоги:

При незначительных затратах мы сделали достаточно хорошего качества ходовые огни. Замечу тот факт, что да же если, половина светодиодов перестанет работать, это никак не скажется на общую работу матрицы. Конечно, яркость при этом будет немного меньше, но никак не пострадает общая работоспособность нашей матрицы.

Если у вас нет испорченных ламп, вы можете купить их, цена вопроса 60-100 руб. за лампу в зависимости от ее яркости, производителя и накрутки магазина за товар. Одной лампы, мне вполне хватило на одну матрицу, так как в одной лампе из мелких светодиодов, их 76 штук. Был запас на то, что какой-то светодиод, окажется не годным, или я его случайно испорчу при пайке. Кусок текстолита в среднем 10 х 10 см. будет стоить 100 р. + паяльник с обвязкой для пайки и огромное желание что-то сделать своими руками.

Ну, разве плохо, выглядит конечный результат?

 

 

 

 

 

 

 

 

Всем спасибо за внимание! Делитесь информацией с друзьями и знакомыми! Подписывайтесь на мои каналы AlexGor в RuTube и YouTube ставьте лайки!

Visits: 424